近日,国家发改委、民航局发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》。《证券日报》记者注意到,与2016年发布的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》相比,此次价格新政放开力度进一步加大,并涉及了京沪广等热门商务航线。

春节来了,你是不是还在抢打折机票?但你有没有注意到,即便抢不到打折票,最坏的情况也是全价票,而不会有机票价格上浮10%、20%这样的情况。

时间:2018-01-09 19:42来源:中新网 作者:中国航空 点击:次 曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

对此,有业内人士对《证券日报》记者表示,进一步放开热门航线的全价票,意味着实力更强的民航企业可以借助自己在一些热门航线的定价优势,在更多航线采取低端折扣票的价格竞争措施,从而为全行业价格竞争创造了更多余地。

但是,这样的好事情越来越少了。

春运即将到来,国家发改委、民航局联合发布关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知,乘客开始担心机票价格会因此上涨,业内认为今后机票价格的大趋势不太可能是上涨。

中金公司预计,三大航在2018年夏秋航季平均能有20条~50条航线可上调。如果自下个航季起每航季将核心航线经济舱全价上调10%,或将增厚三大航2018年净利润14亿元~17亿元,相当于约2个点的整体客公里收益提升。

最近,中国民用航空局、国家发展和改革委员会联合印发通知,启动新一轮民航票价改革。

变化–300余条航线市场调价《通知》提出,5家以上航空运输企业参与运营的国内航线,国内旅客运价实行市场调节价;每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数,原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%;每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。和2016年发布的票价改革通知相比,今年价格放开的力度非常大,进一步放宽了市场调节价航线的范围,涉及了京沪广等热门商务航线,实行市场调节价的国内航线比2016年增加了300余条。预测–机票不会明显涨价著名旅游专家、中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏称,新政并不是为了让航空公司涨价,而是放开对价格的行政控制,让航空公司和国际接轨,充分发挥市场竞争作用。“以后也许旺季价格会更高,淡季会更便宜,不是简单的贵或便宜。把价格放开,促进航空公司竞争,让航空公司挣钱,扩大需求、规模,对消费者最终是有利的。”刘思敏预测,整体看航空市场未来是供过于求的,价格明显上涨不太现实,消费者不必过于担心。春秋航空副总裁、新闻发言人张武安认为,此次涉及很多省会之间的航线,这些航线竞争已很充分,高铁也有参与,因此自主上调是受到限制的,不会失控。去年我国航班平均上座率在80%左右,“就今年的供给形势看,大趋势整体机票价格是降多涨少”。影响
旺季热门线可能涨价
去哪儿网最新统计,包含燃油附加费在内的国内机票平均支付价格连续3年呈下降趋势,2017年机票的平均价格比2016年便宜了20元。2017年出境机票平均每张国际机票同比贵243.3元。国际航空运输协会预测,2018年全球机票价格将上涨3%。这和原油价格上涨、预期搭乘总人数增加、劳动力成本增加、汇率情况都有关系。去哪儿机票事业部COO黄炜分析,此次涨价在民航局控制航班增量、时刻收紧的背景下,像京沪线这种运力变化不大、但客源充足的航线,在全价买不到机票的情况下,票价有可能会上涨。“由于调价周期为一个航季一次,机票价格的变化也会与供求关系成正比。”因此,大部分的跟高铁有竞争的航线,平时不会有太大的变化。此次放开价格对今年春运又有何影响?去哪儿春运机票数据显示,目前北京、上海、深圳春运前3天前往哈尔滨的航线平均机票价格每天都在上涨,“不过每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%,对真正有需要的旅客,感知并不明显。”黄炜说。一位不愿具名的航空公司市场部人士表示,改革影响最大的是“大线”、商务线,可能会导致商务线旺季价格越来越贵,但对淡季淡线影响不大。同程旅游的机票专家指出,热门航线价格是否会涨价,要看航司之间的具体竞争情况及看航司自身现阶段要的更多是营收还是市场份额。
中国航空网 www.aero.cn航空翻译
www.aviation.cn本文链接地址:春运到来热门航线票价将放开
专家:不必过分担心

节前票价或迎小高峰

有专家分析称,未来部分航线、尤其是供不应求的热门航线,机票价格会上涨。

事实上,一直以来国内民航航线的货物运价、旅客票价,都是由民航局会同国家发改委管理,实行政府指导价。

新一轮改革落地 民航航线价格改革的重要里程碑

直到2016年,民航局、国家发改委联合发布通知,放开了部分航线的定价权,将800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。同时,设置了“累计涨幅不超10%”的上限。

日前,国家发改委、民航局发布了关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知。《通知》指出,5家及以上航空运输企业参与运营的国内航线,国内旅客运价实行市场调节价,由航空运输企业依法自主制定。

此次《通知》,进一步放宽了市场调节价航线的范围,规定5家以上航空运输企业参与运营的国内航线可以由航空公司每航季选择一定数量的航线调价公布票价,即票价实行市场调节价,由企业自主制定。

通知规定,每家航空公司每航季提价航线条数占比不超过15%,运价涨幅不得超过10%。

民航专家林智杰称此次放开定价权具有“民航航线价格改革里程碑地位”。“此前的价格放开,只涉及到与高铁重合的地面竞争航线,比如说600公里以内或者800公里以内,但这次的价格放开,涉及到了很多民航独家运行的长航线。”林智杰表示。

也就是说,每条航线每航季原价机票最大可以上调10%。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章